România va avea sistem automat de amenzi cu 300 de radare și 500 de camere video

Ministerul Transporturilor vrea ca până în 2030 să introducă un sistem automat pentru amenzi, cu 300 de radare și 500 de camere video.

Potrivit „Strategiei Naționale de Siguranță Rutieră 2022-2030”, Guvernul își propune să reducă  numărul persoanelor decedate sau rănite grav în accidente rutier cu 50 la sută până în anul 2030.

Astfel, în următorii 8 ani, Guvernul va introduce un sistem automat pentru amenzi, cu 300 de radare și 500 de camere video, 1.000 de limitatoare pentru viteză, dar și un rating de siguranță pentru șosele, adică acel mecanism de clasificare a tronsoanelor rutiere din punct de vedere al gradului de risc.

„Achiziționarea a 1.000 limitatoare viteză, 300 radare mobile și 500  camere video.


Radarele mobile și camerele video sunt conectate într-un sistem integrat.


În ceea ce privește limitatoarele de viteză, radarele mobile și camerele video, elementele de cost sunt următoarele:

  • 1000 limitatoare de viteză x 0,9 euro / ml x 14 ml / secțiune limitator de viteză = 12,600 Euro
  • 300 radare mobile x 12.850 Euro = 3,85 mil. Euro (Anexa siguranță rutieră – Anexa 15 – ofertă radare mobile)
  • 500 de camere video x 62.500 = 31,25 mil. Euro (Anexa siguranță rutieră – Anexa 14 – cap.4 – camerele video). Aceste camera video inclusiv software-ul relevant, diferă din punct de vedere al costurilor în funcție de complexitatea lor – capacitatea de a recunoaşte numerele de mașini, abilitățile de mediu etc. S-a considerat un cost mediu de 62.500 euro pe baza ofertei atașate, cel mai mare cost identificat fiind de 91.000 euro).” – notează proiectul Ministerului Transporturilor

Documentul care are 36 de pagini cuprinde situația actuală a infrastructurii de transport din România, cauzele principale care duc la producerea accidentelor rutiere, investițiile propuse pentru proiecte de siguranță rutieră inclusiv pasaje și măsuri pentru „întărirea” legislației, „sistem automat pentru detectarea, procesarea și sancționarea abaterilor rutiere” și un rating/clasificare a drumurilor în funcție de nivelul de siguranță.

Vezi proiectul AICI

Strategia Nationala pentru Siguranta Rutiera – 2022-2030 Anexa 1

Lasă un răspuns

%d blogeri au apreciat: